La plaque de toit al-MG-MN est largement utilisée dans les systèmes de toit et de mur des terminaux d'aéroport, les garages d'entretien des avions, les stations et les grands centres de transport, les centres de conférence et d'exposition, les sites sportifs, les salles d'exposition, les grandes installations de divertissement publiques, les bâtiments de service public, les grands centres commerciaux, les installations commerciales, les bâtiments résidentiels et d'autres bâtiments.
Avec la construction de projets de construction publique à grande échelle, il existe une demande importante pour les matériaux de toiture de haute qualité. Les feuilles de toit profilées en alliage de manganèse de magnésium en aluminium (en bref comme panneaux de toit en métal al-MG-MN) sont largement utilisés dans divers types de bâtiments en raison de leurs avantages d'installation rapide et de forte capacité de mise en forme. L'alliage al-MG -MN est léger, résistant à la corrosion et a une durée de vie de plus de 40 ans. Par rapport aux plaques d'acier, elle est plus économique, esthétique et pratique.
Selon les différents types du bord de verrouillage, les plaques de toit al-MG-MN sont divisées en deux catégories, un bord debout élevé et un bord debout bas.
Le bord debout haut se réfère à un panneau de toit de bord de verrouillage vertical avec une hauteur de côtes de 65 mm, offrant un meilleur support et une meilleure résistance au système de toit. L'épaisseur du panneau de toit en métal al-MG-MN est de 0,9 mm-1,5 mm. Les performances imperméables sont particulièrement exceptionnelles en raison du bord élevé debout. Ce type de panneaux convient plus aux projets de construction avec des exigences élevées étanches, telles que des installations publiques, des bâtiments commerciaux, etc.
Les plaques de toit al-MG-MN à bord à faible teneur en dost-dost se réfèrent à un panneau de toit de bord de verrouillage vertical avec une hauteur de nervures de 25 mm, couramment utilisé dans des modèles tels que 530. L'épaisseur couramment utilisée de ce type de panneau de toit est de 0,7 mm-1,0 mm, avec des bords verticaux inférieurs et relativement légers. En raison du bord debout bas, des mesures étanches supplémentaires telles que le scellant ou la conception de joints spéciaux peuvent être nécessaires.
La méthode de construction commune pour le toit est la suivante:
1. Le panneau de toit en métal al-MG-MN adopte la spécification YX65-430 du panneau métallique à bord haut debout ， avec l'épaisseur de 0,9 mm.
2. Le panneau inférieur utilise la spécification YX15-225-900 de la plaque en acier profilée galvanisée, avec une épaisseur de 0,5 mm.
3. La couche d'isolation du toit adopte la laine de roche comme couche d'isolation, avec l'épaisseur de 50 mm à 100 mm.
4. Couche absorbant le son du toit utilise des fibres de verre comme couche d'isolation, avec l'épaisseur de 50 mm ~ 100 mm.
5. Le Purlin secondaire du panneau de toit en métal Al-MG-MN est en acier galvanisé en forme de C avec la spécification C120 × 60 × 20 × 2.0.
6. Le toit en alliage en alliage en aluminium est fait de matériau en alliage en aluminium, avec la hauteur L = 165 mm.
7. La couche étanche du toit utilise une membrane respirante imperméable.
